无锡Q345D方矩管，除了钢厂采购与贸易矿外

市场分析师弭澎琦表示，虽然有部分企业仍在亏损，但亏损数字远低于利润总额，也就是说，在经历几年的严冬后，钢铁全行业整体在向好。

史正磊则表示，经营效益的好转，让钢企有了采购无锡Q345D方矩管的意向，这也成为我国无锡Q345D方矩管进口的直接驱动力。

来自机构监测显示，62%无锡Q345D方矩管指数在2016年10月底站上60美元/吨关口后，高价格在12月12日，冲高到了每吨83.95美元。而一年之前（2015年12月），这一指数仅为39.2美元/吨。2016年，这一原材料的价格走出了一条低开高走的曲线，最终比筑底价格翻了一番还多。

弭澎琦分析称，大宗商品最差的时候或许已经过去，从长期来看趋势是向上的，但是向上的空间能有多大不好说，而且时间周期也不好确定。

在刘新伟看来，价格回升让港口的融资矿多了起来，当前港口的无锡Q345D方矩管，除了钢厂采购与贸易矿外，融资矿能在7000万~8000万吨。中国需求在2016年保持稳定，加之市场风险情绪的上升，联合推动了无锡Q345D方矩管价格的上涨。  

多重利空致矿价承压

值得注意的是，在2015年7月，交通运输部批准40万吨矿船靠泊中国港口后，以巴西淡水河谷为首的国际矿山巨头也开始改变之前的运输策略。

“包括淡水河谷在内的巨头，之前更多在马来西亚等地进行混矿，而在大船获准靠岸后，现在这些矿山巨头，把混矿场地放在了中国港口，这也直接增加了港口库存量。”史正磊如是称。

2016年以来，为了扩大份额降低平均成本，淡水河谷和RoyHill等国际矿商都在加紧扩产步伐。不过，无锡Q345D方矩管价格近期的涨势，却不被长久看好。

多位业内人士向记者表示，全球无锡Q345D方矩管供应过剩的状况还会持续。

在弭澎琦看来，无锡Q345D方矩管市场的供过于求，是让矿价不断走低的重要因素，而占据全球70%以上供应的四大矿山，无疑是背后推手。

有增产计划的不止淡水河谷一家。来自金联创的最新统计显示，伴随着一些小矿山产能的释放，2017年全年无锡Q345D方矩管增量大约在6000万~7000万吨。

分析师张欣欣认为，2017年全球无锡Q345D方矩管的供应增量压力仍将不小，但是中国钢铁行业去产能节奏却不减，从供需方面来看的话，无锡Q345D方矩管价格上涨的节奏将会受阻。