推动了无锡Q345B方矩管的生产成本

库存方面，根据中钢协提供的数据，9月下旬重点钢企无锡Q345B方矩管库存1315万吨，环比9月中旬下降了44.22万吨，较8月下旬则上升了75.86万吨。社会库存方面，截至10月14日当周，主要无锡Q345B方矩管品种库存945.11万吨，较10月7日下降40.43万吨，较9月末上升12.32万吨。库存水平处于7月中旬以来的高位，不过库存上升周期似有结束的迹象。从调研情况来看，贸易商对于后期市场并不乐观，也验证了这一迹象。

　　从成本端来看，焦炭与焦煤价格快速上升推动了无锡Q345B方矩管的生产成本。根据万得提供的数据，天津港准一级冶金焦价格从8月1日的1055元/吨涨至10月19日的1710元/吨，短短两个半月焦炭价格涨幅达到655元/吨，涨幅之大为近年来所未有。然而对于焦化企业来说，其利润也并没有跟随焦炭价格出现上升，因为焦煤原料价格的涨速更为惊人。进口澳洲中低挥发份硬焦煤价格从8月1日的99.25美元/吨涨至10月18日的212美元/吨；万得数据提供的太原产十级焦煤价格从480元/吨涨至975元/吨。本周以来，焦煤焦炭价格更是连续提价，一些钢铁企业巨头亲自赴煤矿采购，煤焦紧俏程度可见一斑。

　　今年9月21日实施的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，从运输成本的角度，助推了终端无锡Q345B方矩管销售价格。钢厂矿、煤原料运输成本，无锡Q345B方矩管成品运输成本都出现明显上升。

　　从市场表象来看，国庆节后钢价上涨更多来自于无锡Q345B方矩管生产企业的推动。一方面钢厂主动拉升出厂价格，另一方面钢厂声称将对主动降价的贸易商将给予谴责和惩罚。但是需求淡季渐行渐近。正因为如此，市场对于后期钢价上涨空间有所疑虑。一旦煤炭、焦化市场政策微调，钢价上涨的基础将不复存在。